Региональное деловое издание
 

Анонс: ВАСО окончательно превратился в воронежский аппендикс отечественного самолетостроения

Местное самоуправление в ЦЧР | 19.12.2023

В управлении транспорта объяснили причину пробок и количества автобусов на лини



Транспортные проблемы волнуют школьников, студентов, работающее население и пенсионеров. Последнее время стоять на осановках приходится больше часа. Мы попытались разобраться в ситуации.

Чиновники наглядно объясняюли па примере отдельных маршрутов причину пробок и стояния на остановках.

-B качестве примера возьмем кольцевые маршруты № 1КВ и № 1КС – работают стабильно, связывают центр и левый берег, обслуживаются автобусами малого класса.

Итак, 4 декабря суммарный выпуск на обоих маршрутах составлял 27 ед. (+3 сверх плана), которыми было выполнено 232 рейса (по 116 в обоих направлениях). Последний автобус сошел с линии в 22:35, до этого времени перевезено, по данным платежного оператора, 14 771 человек. Т.е. за один рейс, в среднем, перевозилось 64 человека (как правило, это до трех заполненных салонов газели), - сообщили в ведомстве.

Параллеоьно, 18 декабря, суммарный выпуск на тех же маршрутах № 1КВ и № 1КС составил 28 ед. (+4 сверх плана), но выполнено 180 рейсов (-52 рейса от показателей начала декабря). Последний автобус также сошел с линии в 22:35, перевезено, по данным платежного оператора, 15 205 человек. Т.е. за один рейс в среднем перевозилось 85 человек (или до четырех заполненных салонов газели).

-Таким образом, за счет снижения скорости потока, и как следствие сокращения количества выполняемых рейсов, нагрузка на один рейс фактически увеличилась на 33% при аналогичной провозной способности- определили чиновники.

Аналогичный пример и с кольцевыми маршрутами № 9КА и № 9КС.

4 декабря суммарный выпуск на них составил 22 автобуса большого класса, было выполнено 245 рейсов, перевезено 22 828 человек (в среднем, 93 пассажира «на круг»).

11 декабря суммарный выпуск составил 23 автобуса большого класса, выполнено 198 рейсов, перевезено 22 117 человек (в среднем, 112 человек «на круг»). Таким образом, нагрузка из-за скорости движения увеличилась на 21%.

Возрастание нагрузки из-за снижения скорости движения автобусов и провоцирует ту переполненность техники и увеличение интервалов, а в результате, и скопление пассажиров на остановках, которые сейчас отмечают горожане. Общий выпуск на направлениях при этом остается практически неизменным.

-«Единым оператором городских пассажирских перевозок» совместно с перевозчиками продолжается работа по осуществлению точечных корректировок графиков на тех или иных маршрутах, - отметили в управлении.

Автор:  Карен Симонян


(Голосов: 3, Рейтинг: 3.67)


Возврат к списку


Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений

Регионы ЦЧР   








9х16_Лидеры России.png


Регионы ЦФО   



Редакция: Вопрос-ответ.



Доктор политических наук, заведующий кафедрой Воронежского филиала Российского экономического университета (РЭУ) им. Г.В. Плеханова



Еженедельный рейтинг областей ЦФО (02-08 июля 2018 г.)

Калужская область

+9

Московская область

+8

Воронежская область

+7

Белгородская область

+6

Липецкая область

+3

Орловская область

+4

Тульская область

+3

Тверская область

+2

Владимирская область

+1

Ярославская область

0

Курская область

-1

Рязанская область

-2

Брянская область

-3

Костромская область

-9

Ивановская область

-8

Тамбовская область

-8

Смоленская область

-10

О рейтинге

В основу еженедельного рейтинга 17 областей ЦФО, проводимого экспертами АНО «Институт политического анализа и стратегий» взяты следующие критерии:
а). динамика реализации инвестпроектов в реальном секторе экономики субъектов РФ;
б). создание и развитие производств;
в). Наличие событий, укрепляющих социальную инфраструктуру в регионе (ввод в строй медицинских, образовательных, дошкольных и других учреждений);
г). фактор протестных социальных выступлений;
д). наличие (отсутствие) резонансных фактов в политической сфере (коррупция, бюрократизм, авторитарные проявления власти, бездействие органов управления и др.)

Оценки в отношении 17 областей ЦФО осуществляется по балльной системе от +10 до -10.

Свежий номер регионального делового издания



Юрий Яковлев

атаман Воронежского округа Всевеликого Войска Донского Казачьей Национальной Гвардии

"Для нас СВО началась в 2014 году"




optimize.gif



Воронежская область - регион борьбы с фрондой и деструкциями


Белгородская область - территория успеха и эффективной власти



Дмитрий Солонников

Директор Института современного государственного развития, политолог

"За две недели, конечно, серьезные изменения внести уже очень трудно. Здесь важно не сорваться и не опуститься в рейтингах и голосах. Важно не давать поводов странными выступлениями, неподготовленными комментариями, бессмысленно-эмоциональными эскападами".







© 2004-2026, Деловой еженедельник «Экономика Черноземья и жизнь регионов» распространяется в Воронежской, Липецкой, Курской, Белгородской, Тамбовской, Орловской областях и в других регионах РФ.

Новости


Аналитика


Региональная власть


Местное самоуправление в ЦЧР


Финансы


Социосфера


Производство


Конфликты


Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС 77-69041, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 13 марта 2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью Региональное информационное агентство "Черноземье".  Главный редактор - Иванов С.П. Адрес электронной почты: ekonomik@list.ru. Телефон редакции: +7 (473)273-11-87
Яндекс.Метрика