Экспертами АНО «АРСЭП» названа пятерка лучших областей среди 17 регионов ЦФО в сфере строительства и ремонта дорожной инфраструктуры

Воронежская, Тульская, Орловская, Московская и Калужская области продемонстрировали оптимальные показатели в сфере дорожного строительства в первом полугодии 2026 года

Полагаем, что есть все основания считать, что Россия в последние годы уверенно преодолевает нарративную политическую традицию о плохих дорогах. Более того, и на федеральном и на региональном уровне формируется иная традиция, когда дорожная инфраструктура становится одним из главных приоритетов в деятельности органов власти и управления. И это обнадеживает. И в этом отношении имеет смысл перейти к фактам.

За первое полугодие 2026 года площадь уложенного покрытия в российских регионах составила 46,7 миллиона квадратных метров

Начнем с главных количественных показателей. В стране, если судить по данным министерства транспорта РФ, за первое полугодие 2026 года построили, реконструировали и отремонтировали 2,4 тысячи километров автомобильных дорог. В разрезе «центр-регионы» структура работ выглядит следующим образом: порядка 1,3 тысячи километров пришлось на федеральные трассы, 1,1 тысячи километров - на региональные дороги.

При этом площадь уложенного дорожного покрытия за шесть месяце текущего года составила 46,7 миллиона квадратных метров. Из них 10 миллионов квадратных метров пришлось на федеральную дорожную сеть, 36,7 миллиона квадратных метров - на региональную инфраструктуру. Стоит привести и два показателя по финансовой дисциплине. Кассовое исполнение превысило запланированные ведомствами показатели на 8,2 миллиарда рублей, достигнув рекордных 319,5 миллиарда рублей.

Неплохо сработали и 17 регионов ЦФО (город Москву мы не берем в наш анализ). Только за первое полугодие 2026 года в макрорегионе Центральной России введено дорожными организациями в эксплуатацию около 0,9 тыс. км дорог в рамках всех дорожных программ, а площадь укладки покрытия составила 34 млн квадратных метров. При этом, как отмечают эксперты АНО «Агентство региональных социально-экономических проектов» (АНО «АРСЭП»), среди 17 областей ЦФО лучшими по количественным и качественным показателям стали Воронежская, Тульская, Орловская, Московская и Калужская области.

В Воронежской области за полгода отремонтировано уже более 174 км дорог, что составляет 73 % от запланированного на весь год

В регионе губернатора Александра Гусева основные мероприятия на 2026 год были распределены по следующим направлениям. Основными видами дорожных работ стали ремонт и содержание автомобильных дорог (44% от объема дорожного фонда), как наиболее действенные меры для поддержания нормативного состояния региональной сети и достижения установленных показателей национального проекта «Инфраструктура для жизни».

На текущий 2026 год запланирован ремонт 202 км региональных дорог и на конец июля работы находятся в завершающей фазе. Отремонтировано уже более 174 км, что составляет 73 % от запланированного. Министерством дорожной деятельности (министр Максим Оськин), подведомственным учреждением ведется непрерывный контроль качества проводимых работ и применяемых материалов. Кроме того, к процессу контроля и приемки работ, что означает системный подход в работе отраслевого министерства, привлекаются представители общественных организаций.

Инженерными мероприятиями по повышению БДД, реализуемыми в текущем году на региональных дорогах, на сумму более полумиллиарда рублей стали:

- устройство 25,2 км линий электроосвещения вдоль региональных автомобильных дорог в населенных пунктах на сумму 138 млн. рублей;

- устройство 2 светофорных объектов на сумму 1,6 млн. рублей;

- установка металлического барьерного ограждения на опасных участках дорог протяженностью 7,3 км на сумму 43 млн. рублей;

- вырубка 88 Га древесно-кустарниковой растительности на сумму 76 млн. рублей;

- установка 25 знаков индивидуального проектирования на сумму 1,1 млн. рублей;

- нанесение 716 км горизонтальной дорожной разметки термопластиком на сумму 85 млн. рублей и 5787 км краской на сумму 192 млн. рублей.

Дорожниками региона продолжается и проработка мест устройства линий искусственного освещения и других инженерных мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на региональных дорогах. При выделении дополнительных средств, планируется провести комплексное обустройство пешеходных переходов, установку Г-образных опор на пешеходных переходах и устройство отдельных и совмещенных искусственных неровностей.

Что касается сети местных автомобильных дорог, то в контексте выделенных из областного дорожного фонда субсидий муниципальным образованиям, до конца года на инженерные мероприятия на местных дорогах будет направлено не менее 237 млн. рублей (5%). При этом главы муниципальных образований должны завершить мероприятия вблизи образовательных объектов до 1 сентября текущего года.

Безопасность дорожного движения является не менее важным приоритетом в работе дорожников в воронежском регионе

В рамках межведомственного взаимодействия, с начала года проведены 4 заседания региональной проектной группы с участием ГИБДД, министерства, администрации городского округа город Воронеж, ГК «Автодор» и ФКУ «Москва-Харьков», на которых обсуждались различные вопросы повышения безопасности дорожного движения. Данный формат позволяет оперативно реагировать на меняющуюся обстановку и координировать усилия по снижению количества ДТП на автомобильных дорогах. Что касается развития системы фотовидеофиксации нарушений ПДД, то в текущем году включены в систему 11 новых комплексов и 4 комплекса, переданных ГК «Автодор».

Кроме того, в текущем году, при наличии дополнительного финансирования, в рамках мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП планируется установка 18 современных комплексов фотовидеофиксации нарушения ПДД, из которых:

- 6 комплексов для фиксации нарушений ПДД на регулируемых перекрестках (5 - в местах концентрации ДТП, 1 – взамен ранее установленного);

- 1 комплекс для фиксации нарушений ПДД на регулируемом пешеходном переходе;

- 6 комплексов для дополнительного контроля выделенной полосы при реализации проекта строительства «Метробуса».

В части дальнейшего развития автоматической системы весогабаритного контроля во втором полугодии 2026 году планируется ввод в эксплуатацию 5 новых постов весогабаритного контроля (на текущий момент действует 9 АПВГК), строительство которых осуществляется в рамках заключенного в 2025 году государственного контракта.

В целях дальнейшего развития Интеллектуальной транспортной системы (ИТС) на 2026-2027 гг. заключен государственный контракт на общую сумму 419,992 млн. рублей. Из них объем законтрактованных средств на развитие в 2026 году составил 154 млн. рублей, в том числе 79 млн. рублей федерального бюджета.

- установку 109 дорожных контроллеров, 266 детекторов транспорта (тактических), 87 детекторов транспорта (стратегических), 133 IP-видеокамер (из них в 2026 году будет установлено 13 дорожных контроллеров, 37 тактических детекторов, 9 стратегических детекторов, 21 камера видеонаблюдения);

- увеличение мощности центра обработки данных с учетом закупки и установки дополнительной системы хранения данных и 10 единиц серверного оборудования (из них в 2026 году будет установлено 1 СХД и 7 серверов);

- внедрение программного обеспечения подсистем управления общественным транспортом и диспетчеризации транспорта дорожных коммунальных служб (2026 год);

- развитие системы обеспечения информации с учетом увеличения периферийного оборудования и увеличения мощности центра обработки данных (и в 2026 и в 2027 году пропорционально объему устанавливаемого оборудования).

По итогам 2026 года к ИТС планируется подключить дополнительно 13 светофорных объектов, что составит 63,9% от общего количества светофорных объектов, расположенных на улично-дорожной сети городского округа город Воронеж.

Одновременно на базе ИТС был с февраля 2026 года действует сервис «Государственных дорожный патруль». Воронежские улицы ежедневно патрулируют 11 авто и 3 мотоэкипажа, а также 1 эвакуатор дорожного патруля. Все транспортные средства брендированы. Организовано оперативное взаимодействие с ГАИ и дорожными службами, что позволяет быстрее ликвидировать последствия аварий и освобождать проезжую часть.

С начала текущего года оформлено более 900 ДТП, что составляет 18 % от общего числа оформленных. Стоит также подчеркнуть, что в настоящее время ведется активная работа по увеличению узнаваемости службы и количества оформленных сотрудниками дорожного патруля ДТП. Разработаны макеты рекламных стендов и буклетов для наружного размещения на улицах города, а также размещения в СМИ, соцсетях и на сайтах организаций.

Эксперты отмечают, что в первом полугодии 2026 года Тульская область в рейтингах АНО «АРСЭП» потеснила со второго места область Московскую.

Хорошую динамику развития не только в промышленном комплексе, но и в сфере дорожного строительства демонстрирует Тульская область (министр транспорта и дорожного хозяйства Светлана Воскресенская). И правительство региона, и профильное областное министерство планирует в 2026 году отремонтировать рекордные 700 километров автомобильных дорог. При этом важно учесть, что, например, в 2024 году было обновлено только 510 километров, а в 2025 году – 592 километра дорог. Кстати, дорожный фонд Тульской области (губернатор Дмитрий Миляев) превышает 15 миллиардов рублей. Не менее интересно, что тульские дорожники все работы планируют завершить к 15 ноября.

К вопросу об интересных ракурсах дорожного строительства. Имеется в планах региональной власти и дорожников следующее: строительство третьего участка Восточного обхода Тулы, реконструкция трассы Тула - Новомосковск и Калужского шоссе. До конца 2026 года в областном правительстве обещают завершить ремонт Орловского моста - это узкое горлышко, десятилетиями создающее пробки в южной части города. Также в плане реконструкция Привокзального моста в Туле, мостов в Алексине и деревне Борятино Воловского района.

Кстати, в данном аспекте работы ведутся по графику. На начало августа завершен ремонт 185 объектов протяженностью 161 километр. Сейчас ремонтируется 115 дорог в 21 районе области. В работе профильного тульского министерства эксперты наблюдают системный подход: работы дорожников ведутся по разным программам, а финансирование идет из различных источников. Такая диверсификация позволяет специалистам дорожной отрасли охватить больший километраж.

Так, например, летом текущего года 18 дорог модернизировались по нацпроекту "Инфраструктура для жизни", шесть - по региональной программе "Наш район" (составляется по предложениям жителей), десять - в рамках госзадания "Тулаавтодора". Также в регионе выполнялся ремонт на 78 объектах муниципального значения.

Хорошо и качественно сработали в первом полугодии 2026 года орловские, подмосковные и калужские дорожники

Орловская область (губернатор Андрей Клычков) и в 2026 году отмечается экспертами как регион, где власти и дорожные организации качественно подходят к модернизации дорожной сети. В первом полугодии текущего года завершены, либо ведутся, ремонтные и строительные работы на 23 объектах дорожной инфраструктуры.

Это приведение в порядок главных транспортных артерий области: трассы Орёл - Ефремов, автомобильных дорог Ливны - Русский Брод, Глазуновка - Богородское - Кромы и Колпна - Долгое. Это ремонт объектов, влияющих на транспортную доступность районных центров и опорных населённых пунктов: дорог Залегощь - Верховье, «Орёл - Ефремов» - Моховое, Хомутово - «Орёл - Ефремов», подъезда к населённому пункту Кривцово - Плота. Это обновление центральных дорог города Орла: улиц Комсомольская, Салтыкова - Щедрина, Игнатова, Сурена - Шаумяна, Колхозная.

Важным объектом в дорожном строительстве является реконструкция моста через реку Кшень на автомобильной дороге Ливны - Навесное, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год. При этом, реализация нового федерального проекта «Развитие инфраструктуры в населённых пунктах», план включает работы на 32 объектах протяжённостью 17,8 км.

Имеет смысл отметить некоторые результаты дорожного строительства за первое полугодие 2026 года. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года зафиксировано снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 28,3%, количества погибших — на 38,5%, раненых — на 33,3%. АО «Дорожная служба» выполнило 70 контрактов и договоров по ремонту дорог в установленные сроки и без нарушений. За шесть месяцев на асфальтобетонных заводах общества было выпущено 37,4 тыс. тонн асфальтобетонной смеси разных марок.

Власти Подмосковья и Калужской области могли бы поставить перед собой более масштабные планы в дорожном строительстве

В первом полугодии 2026 года в Московской области (губернатор Андрей Воробьев) одновременно вели и масштабный ремонт существующей сети, и новое строительство. Планируется обновить около 1,5 тысячи участков дорог. Из них примерно 1,1 тысячи километров - просто текущий ремонт, а почти 140 километров - капитальный. Работы шли параллельно на региональной, муниципальной и даже федеральной сети (13 объектов, более 200 км). Среди округов с наибольшим объёмом работ имеет смысл назвать Коломну, Волоколамск, Луховицы, Егорьевск, Ступино.

Параллельно подмосковные дорожники реализовывали 80 новых дорожных проектов. Среди крупных объектов — строительство двух развязок на ЦКАД (с Фряновским и Щёлковским шоссе) и трёх съездов на трассе М-12 (с А-107 и М-7 «Волга»). Эти работы повысят связность магистралей. Также в активной фазе была реконструкция Рогачёвского моста в Дмитрове.

В Калужской области в 2026 году (губернатор Владислав Шапша) будут приведены в порядок по всем программам 138 километров дорог, из них 77 километров - региональных и 61 километр - местных. Всего на развитие дорожного хозяйства заложено 12,5 миллиарда рублей. В том числе по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" из федерального бюджета выделят 1,17 миллиарда.