Городская Дума инициировала очередной пилотный проект

Депутаты на совместном заседании постоянных комиссий Воронежской городской Думы по управлению муниципальной собственностью и жилищным отношениям, по экологии и природопользованию, по работе с муниципальными предприятиями и развитию инфраструктуры отдельных территорий городского округа дали согласие на рассмотрение на заседании Думы Положения о порядке совместного финансирования работ по строительству объектов инженерной и социальной инфраструктуры. Правда, с учетом внесенных в ходе рассмотрения поправок и замечаний.

Интерес к этому документу не случаен. Это очередной пример использования механизма муниципально-частного партнерства, только в данном случае – в коммунальной сфере. Разработан документ по инициативе городской Думы. Председатель Воронежской городской Думы Владимир Ходырев неоднократно затрагивал актуальность этого вопроса на заседаниях городского парламента, Советах Думы, совещаниях различного уровня. По заказу городской Думы было проведено исследование общественного мнения горожан, в ходе которого выяснилось, что многие воронежцы, проживающие в частном секторе, на отдельных территориях, готовы участвовать в софинансировании строительства необходимых инженерных коммуникаций.

Этот проект – пилотный, во многом инновационный даже для всей России. В его создании принимали участие не только депутаты и представители мэрии, но и сами горожане. Коснется он жителей пригородных микрорайонов и частного сектора.

Ни для кого не секрет, что часть улиц миллионного города не имеет централизованных канализования, водоснабжения, есть напряженность и в социальной инфраструктуре. Бюджет в полном объеме не может закрыть все потребности городского хозяйства. Но есть желание самих жителей улучшить свою жизнь. Рассмотренный проект Положения как раз и призван урегулировать взаимоотношения городских властей и жителей.
Планируется, что жители будут финансировать разработку проектно-сметной документации и частично строительство. Строительный контроль, приемка работ и завершенного объекта осуществляется администрацией. А после ввода построенного объекта в эксплуатацию он принимается в муниципальную собственность.

Члены постоянных комиссий при обсуждении документа обратили внимание на необходимость дополнительно разработать схему реализации проекта, завязанной на программе комплексного развития всего города.

Стоит добавить, что в Воронеже на сегодняшний день существует не менее десятка улиц частного сектора в разных районах города, жители которых уже, за свои средства, сделали проектно-сметную документацию на тот или иной вид работ и с нетерпением ждут, когда документ вступит в силу. Можно сказать, уже занимают очередь.