Совсем не задорные, но очень хвастливые: ЮВЖД немножко снизила выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, а РЖД строит офис за 72 млрд рублей

Юго-восточная железная дорога (ЮЖЖД) Сергея Задорина хвастливо сообщила, что в прошедшем 2018 году это проблемное для областей ЦЧР предприятие совершило чуть ли не экологическую революцию.

Руководителю ЮВЖД Сергею Задорину за невероятные успехи в экологии пора вручать орден «Дружбы народов»?

Оказывается, ЮВЖД героическими усилиями своего руководства снизила количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников на целых 187 тонн. В математических расчетах это минус 8% в сравнении с 2017 годом. Представляете себе, а сколько тонн загрязняющих веществ осталось? То есть, было очень много вредных выбросов для здоровья людей. Стало таких выбросов немножко меньше. Причем на рекордно мизерный процент для такого загрязняющего экологию монструозного предприятия региона, как ЮВЖД.

В официальном пояснении руководства предприятия это стало возможным в основном благодаря переводу небольшой части угольных котельных на альтернативные виды топлива и вводу в эксплуатацию новых объектов. Да, скажут серьезные эксперты, эти действия ЮВЖД точно сопоставимы с подвигом. Судите сами, начала работать блочная автоматическая газовая котельная в детском оздоровительном лагере ОАО "РЖД" "Зеленый огонек", переведены на электроотопление угольные котельные на станции Поворино и в вагонном эксплуатационном депо Лиски. Кроме того, выполнен капитальный ремонт котельных Юго-Восточной дирекции по тепловодоснабжению в г. Балашов и на станции Кочетовка.

Героика, да и только. Если к этому добавить, что в 2019 году запланирован перевод двух угольных котельных на вокзалах Россошь и Грязи-Воронежские на электроотопление, что позволит сократить количество выбросов в атмосферу еще на 39 тонн, то руководителю ЮВЖД Сергею Задорину пора вручать орден «Дружбы народов».

Должности Задорина и Белозерова в системе РЖД-монополии-это не просто везение, это счастье

Впрочем, в сторону дешевый пиар оптимистов из ЮВЖД. Даже из этой, весьма примитивной пропагандистской информации, становиться ясно, что Юго-восточная железная дорога по- прежнему остается в ЦЧР одним из самых экологически проблемных предприятий и ее руководство слишком мало вкладывает своих средств в модернизацию производства и перевод котельных на газ. Такое ощущение, что Сергей Задорин так и остался в прошлом веке, с негазифицированными котельными.

А вот для себя руководство как ЮВЖД, так и РЖД не стесняется в расходах на комфорт (о тратах менеджмента дороги в Воронеже это отдельная тема). Сегодня российская общественность узнала, у кого в стране будет самый крутой офис. Конечно же, у РЖД. И это не только хвастовство (мол, знай наших), это вызов всем остальным компаниям-нищебродам. Ведь в скором времени в Москве появится единый офис компании «Российские железные дороги» (РЖД). Офисное здание планируют построить на грузовом дворе Рижского вокзала за 72 млрд рублей.

В новое здание со всеми выдающимися удобствами руководство РЖД переедет вместе со всеми дочерними компаниями. Проект получил название «РЖД-сити». Общая площадь объекта составит 450 тыс. квадратных метров, знают источники газеты. Это больше двух башен «Федерация» в «Москва-сити». Их площадь — 442,9 квадратного метра. Идее единого офиса много лет, но до конкретики проект дошел только сейчас. Проект «РЖД-сити» обойдется дороже, чем штаб-квартира «Роскосмоса» в виде ракеты. Ранее сообщалось, что на строительство космического центра потратят 25 млрд рублей.